質問

ハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れるのは、やめておいた方がいいです。

確かに最近のハイオク仕様車は燃調関係を自動でやってくれるので、昔のようにノッキングが発生してエンジンが致命傷を負うようなトラブルはまず起こりません。

では何が問題かというと、それは「出力の低下」と「燃費の悪化」です。

車メーカーの行った実験でも、それは明らかです。
かつてJAFの会報誌「JAF MATE」でも同様の実験をしていました。

出力に関しては、ハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れた場合、ハイオクガソリンを入れた場合に比べて2～3割出力が低下するとのこと。
燃費に関しては、条件によっても違いますが、1割以上は悪化するようです。

リッター10km走る車で50L入れた場合を考えてみましょう。
レギュラーが120円/L、ハイオクは130円/Lとすると、50L給油した場合、レギュラーが6000円、ハイオクは6500円になります。
でも、レギュラーガソリンを入れるだけで1割燃費が悪化すると考えたら、50L走ったときには、ハイオクの場合は500km走れますが、レギュラーだと450kmしか走れません。
意外にレギュラーを入れても燃費はセーブできないことがお分かりいただけると思います。

というわけで、レギュラーとハイオクの価格差以上に燃費が悪化することを考えると、ハイオクを入れておく方が経済的だとさえ言えると思います。

• 回答者：スバリスト (質問から2時間後)
• 2

他にもいらっしゃいますが、私もかつてスカイライン乗りでした。
32のタイプMでした。

レギュラー入れてエンジンがイカれることはないと思いますが、良くはないでしょう。
ま、それでおかしくなったなんて話は聞いたこと無いですし、私もお金ないときはレギュラー入れたこともありましたが、それも一回くらいでした。。

ま、確かにそういう人も少なくはないですよね。
でも積極的にオススメはできないでしょう。。

• 回答者：maro (質問から4時間後)
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後１年位で買い替える予定だったらレギュラーで問題ありませんよ。

• 回答者：みなみ (質問から3時間後)
• 1

ガソリンスタンドで働いていましたがハイオク仕様の車にレギュラーガソリン詰めてるお客さんたくさんいました。大丈夫か聞いたところ問題はないようです。
あまりよくはないと思うんですけどね。

• 回答者：ハイオク (質問から3時間後)
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我が家でも結構前からレギュラーを入れていますが､問題ないようです。ハリアーとマークＸです。車種にもよるかもしれませんが。

• 回答者：おさと (質問から2時間後)
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tomochan さん！ハイオク車にレギュラー｢ガソリンを入れると、皆さんもご指摘のように馬力は落ちます。そしてレギュラーガソリンとは成分も違いますし(ハイオクの）エンジンにダメージを与える恐れがあります。飛行機もそのたぐいらいと叔父から聞きましたので、ハイオクでの使用をお勧めします。

• 回答者：mso (質問から55分後)
• 1

全く問題ありません。現に我が家ではずっとそうして乗っています。中古の逆輸入車なので燃費が悪く、ささやかな抵抗というか節約というか・・・。レギュラーを入れたために故障したこともありませんし、車検に出しても何も言われません。

• 回答者：miimama (質問から34分後)
• 1

よほど、古い車でない限りノックセンサーが
ついており、自動にレギュラーに対応しますので
基本的には、問題はないです（馬力は落ちます）

ただ、古くて点火時期がくるっており多少のノッキングは
起こるかもしれません。

あと、私は昔スカイラインに乗っていたのですが、
間違ってレギュラーを入れてもすぐにハイオクを
入れるはずなので、点火時期は原則いじらない使用、、に
なっておりますので、

スポーツカーの場合はハイオクのままをお勧めします。

• 回答者：Ｍ．Ｘ (質問から31分後)
• 1

以前はハイオク仕様の車にレギュラー入れて走っていました。
まったく問題ないです。
今の車は自動でノッキングなどの調整をするので、ほぼ１００％問題ありません。
ただし、不完全燃焼の関係などで多少燃費が悪くなります。
では今はどうかといいますとハイオク入れています。
シェルのスターレックカードを使って支払をしているのですが、レギュラーだとリッター当たり２円の還元ですが、ハイオクだと６円還元です。
（支払金額によっては１０円還元になります）
燃費が悪くなるのも考慮すると、そんなに支払に差が無いことに気づきました。
何よりも精神衛生上、ハイオクの方が気分的に良いのでは。

• 回答者：タカハム (質問から16分後)
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