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「マークＸ」って高級車ですか？
大衆車ですか？
ハイオクですか？
レギュラーですか？

  • 質問者：匿名
  • 質問日時：2010-10-30 17:55:48
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ベスト回答

大衆車の部類ですよ。
レギュラーですね。

  • 回答者：匿名 (質問から7日後)
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回答

「プチ高級車」かな？
高級車の定義にも縁りますけど・・・
因みに・・・
マークＸの3.5ℓエンジン「2GR-FSE」は318馬力でプレミアム（ハイオク）です。
2.5ℓエンジン「4GR-FSE」は203馬力でレギュラーですが、
同じ「4GR-FSE」を登載する『ＬＥＸＵＳ　ＩＳ250』は215馬力でプレミアムです。

  • 回答者：ラリードライバー (質問から2日後)
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回答

準高級車といったところでしょうか。
「高級車の下」な感じです。

最上グレードだけハイオク仕様です。

  • 回答者：匿美 (質問から18時間後)
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回答

微妙な立ち位置の車ですね
コンパクトばかり乗ってると、高級車でしょうし
やはり、クラウン以上って言う人もいるでしょうしね、、
２．５Ｌはレギュラーです、３．５Ｌはハイオク

  • 回答者：鈴鹿の風 (質問から15時間後)
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回答

元々がマークⅡ、チェイサー、クレスタとあって、最後にセダンのみで残ったマークⅡからモデルチェンジした後継車です。
ですから、高級車と言える様でもあり、言えない様でもあり、といった感じですね。
グレードによってクロスはありますが、日産のスカイラインセダンと同じくらいか、セドリック、グロリアより下か？
マークXのステータスを保つためと言うかコンセプトからか、元々はハイオクでスタートしましたが、同業他社同様の事情、すなわち「ガソリン高騰でハイオク車が敬遠される」ということを考慮して、レギュラーを標準としたモデルを設定した形です。
「箔」があるか否かの差で、昨今のエンジンは電子制御が学習して点火時期を変えますので、名目でハイオクをレギュラーとしても実はいずれも対応している様になっていると言えます。

  • 回答者：その他の意見 (質問から8時間後)
  • 1
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回答

クラウン届かないよ！って人が

マークXに流れてくるのが見えてますけどねぇ。

それくらい出来のいい車です、いちおう高級車

ハイオクとレギュラー両方でしょう

  • 回答者：匿名 (質問から2時間後)
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回答

大衆車だと思います
レギュラーだと思います

  • 回答者：匿名 (質問から59分後)
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回答

両方です。
グレードの低い方が大衆車でレギュラー
グレードの高い方が高級車でハイオクですよ。

  • 回答者：匿名希望 (質問から20分後)
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