質問

燃費がいいからハイブリット・・・という考え方もありますが、
質問者様の用途（通勤と買い物だけ）から考えれば、ダイハツのミラかホンダのＦＩＴがお勧めです。

ハイブリット車は確かに街乗りでの高燃費を実現してくれますが、どうしても車体価格が割高です。
最近発売されたインサイトに関しても、実用面で考えると私は割高だと感じています。
実際、ホンダの営業マンが「インサイトとＦＩＴを比較して、ほとんどの場合燃費の差は本体価格の差で元が取れてしまうくらい」と言うくらいです。
実際車の出来自体はＦＩＴの方が良いように感じましたし（比較試乗しました）、実用的なモデルとしては一押しです。
あとは軽自動車でも良いということであれば前述したダイハツのミラがお勧めです。
実用燃費も２０km/ｌを軽く出せるようですし、なによりチョイ乗りはやはり小排気量の方が燃費がいいです。

軽はもちろん税金面で優遇されていますが、ＦＩＴも購入時の税金面は優遇されていますよ。
時々ロングドライブにも使うのならＦＩＴ、近場オンリーで使うならミラがベストパイだと思います。

• 回答者：匿名希望 (質問から2日後)
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ハイブリットの軽がいいでしょうね。
消費税が上がる前に買わなければ。

• 回答者：匿名希望 (質問から20時間後)
• 0

何年ぐらい今の車を使われているのでしょう。

通勤と買い物が主体でしたら、軽自動車が
価格と税金、燃費の面では効率的と思います。

旅行等で、高速道路を利用することも考慮すると
ハイブリッド車も選択肢に入ると考えます。

しかし、来年あたりから電気自動車の販売が
始まるようですので、２年くらい様子を見られる
ことができるようでしたら、もう一度車検を
受けるという選択肢もあると思います。

• 回答者：長く乗るものエコかも (質問から14時間後)
• 0

ここは敢えて通常の２０００ｃｃクラスの車でよいかと思います。
軽は確かに節約になりますが、やはり安全性や車としての魅力が低いので・・・

おそらくこの世界同時不況で自動車は売れず、販売店も苦慮しているはず。
値引きやオプションサービスなどは、１年前とは比べ物にならないぐらいに良い可能性があります。

複数のディーラーを廻って見てはどうでしょうか！

• 回答者：もりもり (質問から13時間後)
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個人的には、ホンダのインサイトなんていいかと思いますが。
（先日、機会があり試乗させてもらいました。1300ＣＣなのですが、乗った感じは1800～2000ＣＣクラス位に感じるほどパワ-を感じました。乗り心地も非常によかったです。）

軽自動車も試乗しました。コスト的には軽の方が経済的なことは確実でしょうから、（軽で広々してますし・・）
軽でもよいと判断されるかはご自身ですが・・（軽は660ＣＣなのでパワ-不足、高速回転時のエンジン音がどうしても気になりますが・・）

ちなみに、２１年度の税制改正大綱です（自動車課税）
http://www.mof.go.jp/genan21/zei001.htm

簡単には
【自動車税】新車新規登録を受けた年度及び翌年度から５年度分について全額を免除
【自動車取得税】平成21年度から25年度の間の取得について全額を免除
となってます。詳しくは、ご確認ください。

===補足===
評価の基準が納得いきません。
全員が評価３？
放置してもらったほうが１００倍よかったです！

• 回答者：環境に優しく (質問から8時間後)
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数年後にハイブリット車や電気自動車は取得税や重量税などが無くなると言う話も
あるので、それが実施されてからの方が１番良いのですが、現在ならホンダのインサイトが
良いかも？ですね。

• 回答者：ＪＪ (質問から5時間後)
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消費税は下がりません、２～３年後には上がる方向
ハイブリッドはまだ高い、１８９万の元を引くのに、どれだけ走れば良いか？
電気自動車、、、多分、３００万程度はするでしょう！
燃費の良さ／税金／保険等の安さ
以上を考えると、
軽自動車って結論です。
当然、その中でも燃費の良い車を買って下さい。

===補足===
悪いけど、評価３なら、完全に放置してくれた方が良かったですよ！
全員に３？
皆から、少し地雷って思われますよ！

• 回答者：鈴鹿の風 (質問から4時間後)
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ハイブリット車か軽自動車がいいでしょう。
先のことを見据えるなら上記の車種をお勧めします。

• 回答者：街角の電気屋さん (質問から3時間後)
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トヨタか本田のハイブリッド車か三菱かスバルの電気自動車（もう直ぐ発売？）が良いんじゃない。

• 回答者：シティー (質問から5分後)
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